Acțiunea rulmentului arborelui cotit al motorului

Rolul rulmenților arborelui cotit este de a proteja găurile de rulment și de rulment, de a reduce frecarea și uzura, de a transforma forța de gaz transmisă de la ansamblul pistonului și bielei în cuplu pentru ieșire externă și, de asemenea, de a antrena mecanismul de distribuție a aburului al motorului și diverse alte auxiliare. dispozitive.

1, Funcția și cerințele de utilizare ale rulmenților arborelui cotit includ rulmenți de biela și rulmenți principali. Funcția lor este de a proteja fusul și alezajul rulmentului, reducând frecarea și uzura. Transformați forța de gaz transmisă de la ansamblul bielei pistonului în cuplu pentru ieșire externă. De asemenea, este folosit pentru a conduce mecanismul de distribuție a aburului al motorului și diverse alte dispozitive auxiliare.

Cerințe de utilizare: Toate suportă sarcini alternative și frecare de mare viteză, astfel încât materialul rulmentului trebuie să aibă o rezistență suficientă la oboseală și să aibă o frecare scăzută, rezistență la uzură și rezistență la coroziune.

2, Structura lagărului arborelui cotit Rulmentul bielei și rulmentul principal sunt formate prin împerecherea carcaselor lagărelor superioare și inferioare. Fiecare suport de rulment este compus dintr-un spate de oțel și un strat de aliaj antifricțiune sau un spate de oțel, un strat de aliaj antifricțiune și o placare moale. Primul se numește suport de rulment structural cu două straturi, iar cel de-al doilea se numește suport de rulment structural cu trei straturi.

3, Potențialul elastic liber și potrivirea rulmentului arborelui cotit au fost depășite,

1. Raza de curbură a unei bucșe de rulment de potențial elastic liber în stare liberă este puțin mai mare decât raza găurii de așezare, iar diferența de diametru se numește potențial elastic liber sau cantitatea de deschidere. Motoarele pe benzină variază de obicei între 0,8 și 1 5mm, 1,5~2,5mm pentru motoarele diesel.

2. Datorită faptului că diametrul exterior și circumferința bucșei lagărului sunt puțin mai mari decât circumferința găurii scaunului, va apărea o anumită interferență de potrivire după strângerea șuruburilor bielei. Asigurați-vă că bucșa rulmentului nu se rotește, nu se mișcă sau nu vibrează în timpul funcționării și faceți ca bucșa rulmentului să se potrivească strâns cu orificiul scaunului pentru a facilita disiparea căldurii. Înălțimea rulmentului este în general de 0.04-0,09 mm.

Inspecție: Instalați rulmentul în orificiul rulmentului, strângeți șuruburile de fixare pe ambele părți conform cuplului de strângere specificat de producătorul original și apoi slăbiți complet șuruburile de fixare pe o parte. Utilizați un ecartament pentru a verifica jocul pe suprafața despicată a orificiului lagărului, care este înălțimea rulmentului.

4, Rulment axial al arborelui cotit Funcția rulmentului axial al arborelui cotit: Când o mașină funcționează, aceasta exercită o tracțiune axială asupra arborelui cotit din cauza călcării pe ambreiaj, determinând mișcarea axială a arborelui cotit. Mișcarea axială excesivă va afecta funcționarea normală a ansamblului bielei pistonului și va deteriora sincronizarea corectă a supapelor și a injecției de combustibil a motorului diesel. Pentru a asigura poziționarea axială a arborelui cotit, este necesar să instalați rulmenți axiali.