Arbore cotit Audi A4 A6 B8 2.0 Tdi Quattro

Motorul VW 3.6 FSI este un motor pe benzină VR6 (serie V îngustă EA390) de 3,6 litri. A fost introdus pentru prima dată în 2005 la Audi Q7 (motoare BHK și BHL) și mai târziu la alte Volkswagen-uri: Passat R36 și CC (BLV, BWS), Phaeton (CHNA și CMVA), Touareg (CGRA etc.). Versiunea de 3.6-litri a fost construită din motorul 3.2 V6 FSI instalat pe modelele Audi. Deplasarea mai mare crește semnificativ puterea și cuplul în comparație cu motorul de 3,2 litri.

Motorul 3.6 FSI are un nou bloc cilindric de 10,6 grade în formă de VR, realizat din fontă și grafit stratificat. Decalajul cilindrului a fost, de asemenea, modificat de la 12,5 mm la 22 mm. Noul bloc are aceleași dimensiuni ca și motorul cu injecție colector 3.2 VR6. Pompa de ulei este integrată în blocul motor. Acum, motorul are un arbore cotit din fontă, dar este încă transportat de șapte rulmenți principali. Există, de asemenea, noi pistoane din aliaj de aluminiu cu un strat de grafit.

Motorul 3.6 VR6 are o chiulasă cu supapă 24-confecţionată dintr-un aliaj hipereutectic „Alusil” aluminiu-siliciu (AlSi17Cu4Mg). Designul chiulasei este același cu cel al motorului 3.2 FSI V6. Motorul are arbori cu came acționați cu lanț superior. Un arbore cu came pentru toate supapele de admisie și unul pentru toate supapele de evacuare. Toate sunt echipate cu o funcție de reglare continuă a temporizării. Reglajele maxime ale arborelui cu came pentru sistemul de distribuție variabilă a supapelor sunt următoarele: 52 de grade pentru distribuția de admisie; 42 de grade pentru evacuare. Chiulasa are 4 supape pe cilindru (24 supape in total). Ele variază în lungime. Supapele de admisie au un diametru de 33,2 mm; supapele de evacuare au un diametru de 30,2 mm; ambele supape au diametrul tijei de 6 mm.

Motorul are injecție directă de combustibil FSI (Fuel Stratified Injection). Injectoarele sunt instalate din partea de admisie. Găurile pentru cilindrii 1, 3 și 5 sunt situate deasupra galeriei de admisie; injectoarele pentru cilindrii 2, 4 si 6 sunt montate sub galeria de admisie. Pompa de combustibil de înaltă presiune este situată pe chiulasa și este antrenată de lanțul de distribuție al arborelui cu came. Produce combustibil la o presiune de 1.595 psi (110 bar). 3.6 FSI are o galerie de admisie din plastic cu lungime variabilă care comută pozițiile de putere și cuplu prin deschiderea și închiderea supapelor de control a clapetei. Setarea de putere este activată la 0-1,200 și 4,000 plus rpm; poziția cuplului este activată de la 1.200 la 4,000 rpm. Acest motor are, de asemenea, o clapetă/corp de accelerație controlată electronic (drive-by-wire).

Motorul este controlat de ECU Bosch Motronic MED 9.1. Aprinderea este si electronica. Sistemul de evacuare este echipat cu două convertoare precatalitice și două convertoare catalitice principale. Cu toate aceste caracteristici, motorul 3.6 FSI respectă standardele de emisii cu emisii reduse (LEV2) și standardele europene Euro 5.

Există două tipuri principale de materiale pentru arborele cotit, unul este arborele cotit din oțel și celălalt este arborele cotit din fontă ductilă. Arborele cotit din oțel este în principal materialul din oțel care determină calitatea principală a arborelui cotit audi a4 b8 2.0 tdi, iar celălalt este tehnologia de procesare și precizia procesării. Arborele cotit din oțel folosește, în general, procesul de laminare file. Arborele cotit Audi A6 și Audi A4 Precizia din industria arborelui cotit este invizibilă cu ochiul liber. Pe lângă procesul de laminare a fileului, arborele cotit din fontă nodulară trebuie și nitrurat, iar arborele cotit nitrurat este de culoare neagră. Se recomandă oamenilor obișnuiți să cumpere arbore cotit Audi A4 Quattro pentru a cumpăra producătorul original al motorului, care poate garanta practic calitatea. Când selectați, acordați atenție pentru a evita trahomul, urmele de trage etc. în partea curbată și, în general, nu vor fi probleme. Materialele din oțel forjat sunt, în general, oțel cu carbon mediu și oțel cu carbon mediu slab aliat, cum ar fi oțel 45, oțel 53, 35CrMo, 40Cr etc. Clasele arborilor cotit din fontă ductilă sunt QT600-3, QT700-2, QT800-2, QT900-2, QT900-5.

Tag-uri populare: arbore cotit audi a4 a6 b8 2.0 tdi quattro arbore cotit, China audi a4 a6 b8 2.{0 tdi quattro arbore cotit producatori, furnizori, fabrica